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ホルムズ海峡 - オマーン湾，4月16日 00:00 UTC までの直近3日間の通行状況。オマーン湾と外洋の往来は活発です。一方，ホルムズ海峡で「外向きルート」を通ったタンカーは停止・反転し，外洋へ抜けられていません。一方「内向きルート」でペルシャ湾に入るタンカーは増加。制裁対象船も含まれ，それらが「出る」局面でのアメリカ側の対応が焦点です。

渡邉英徳 wtnv

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7月1日 11:30 UTC 〜ホルムズ海峡南部・オマーン湾側の船舶の動き。 4-6隻程度のタンカーと貨物船が，「隊列」を成して内向き・外向きに頻繁に通航しています。自由通航ではなく，管理された動きであることが強く推認されます。

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4月24日 14:00 UTC - 4月25日 10:00 UTC，ホルムズ海峡の船舶の通行状況。複数の貨物船・タンカーが海峡を通過しています。石油製品タンカー「LUMINA OCEAN」はイラク発・オマーン行き。ララク島南を通過中の「PEACE GULF」はUAEの港を結ぶ便です。中東エリアの往来は許容されつつあるようです。

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渡邉英徳 wtnv

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【速報】出光タンカーがホルムズ海峡通過か｜イランの革命防衛隊に近いタスニム通信は28日、日本の出光タンカーが所有する超大型原油タンカーがイラン側と調整のうえ、ホルムズ海峡を通過していると報道このタンカーは、サウジアラビア産の原油を約200万バレル積載しているとされるホルムズ海峡の通過が確認されれば、イランとアメリカが一時停戦の合意後、日本関係船舶がペルシャ湾を初めて脱出したことに親会社の出光興産は「安全上の観点からお答えはできない」とコメント

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3月1日 12:00現在，ホルムズ海峡における，直近24時間の船舶の通行状況。攻撃開始以降，通行量が激減しています。赤色の船種がタンカーです。

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3月10日 09:00（日本時間）現在，直近6時間のホルムズ海峡における船舶の通行状況・ズームアップ。AIS（自動識別装置）のON / OFFにより，忽然と現れる船舶が多数みられます。後半になって，オマーン湾側から多数の船舶が航行してきます。

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4月1日 11:50 UTC 直近24時間の，ホルムズ海峡における船舶の通行状況。多数のタンカー・貨物船が海峡を通過しています。見かけ上，海峡の中央部を直線的に移動しているようにみえますが，実際はAISを切ってホルムズ島・ララク島の間の「安全回廊」を通っていると考えられます。

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渡邉英徳 wtnv

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🚨 イランが動きました。ホルムズ海峡の「管理計画」が、イラン議会の国家安全保障・外交政策委員会で承認されたんです。政府・軍・国家最高幹部が完全に一致した方針として、こう宣言しています。ホルムズ海峡において、イランはもはや後退しない、と。 💰 この計画の柱は、通行料の徴収です。タンカー、貨物船、エネルギー輸送船、化学品輸送船… 海峡を通るあらゆる船舶が対象になります。航行支援料に加えて、環境汚染への対策費として専用の通行料も設定されています。一部の事例では、1隻あたり約200万ドルという数字も報じられています。 🚫 さらに踏み込んだ条項も含まれています。イスラエル船舶は恒久的に通航禁止。イランへの制裁に参加した国の船舶も、制限の対象となる可能性があります。また、海峡を通過するすべての船は「ペルシャ湾」という名称を必ず使用しなければならない、とされています。 🌍 ホルムズ海峡は世界の石油・LNG輸送の約20%が通る、超重要ルートです。イラン議会はこの計画について、単なる通行管理ではなく、制裁を打ち破る戦略的なツールと位置づけています。イランが長年「閉鎖できる」と主張し続けてきた海峡を、今度は「管理して収益化する」方向に転換したわけです。 ⚡ 国際社会からは、航行の自由への挑戦だとして、アメリカなどが強く反発しています。計画の詳細は、関係機関との調整が完了した後、正式に国民へ公表される予定です。

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トッポ

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日本は、イランから原油を輸入していません。さらに言えば、例えホルムズ海峡を通らなくても、アラブの原油はオマーンまで延びるパイプラインを使って、現地でタンカーに積み替えることができます。つまり、供給が完全に止まっているわけではない。それでも価格は上がる謎

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@airi_fact_555

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渡邉英徳 wtnv

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渡邉英徳 wtnv

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アメリカ - イランによる停戦の発表後，ホルムズ海峡を通過できず引き返すタンカーの航跡。 AUROURA: 4月8日 18:30 UTC ごろ TREND: 4月8日 23:00 UTC 及び 24:00 UTC ごろに，それぞれ反転しています。イランの「イスラエルによるレバノン攻撃への対抗措置としての封鎖」を発表した後になります。

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3月9日 08:00（日本時間）現在，直近24時間のホルムズ海峡における船舶の通行状況。あり得ない密度で船舶が凝集しているポイントがあり，陸地を通るものも見られます。海峡通過の前後でAIS（自動識別装置）を切り，位置を把握できないようにしているものと思われます。

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ホルムズ海峡封鎖でペルシャ湾に閉じ込められているタンカーで中国人の船員が魚釣って食料を調達してる。さすがや。

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