Video yükleniyor...

Video Yüklenemedi

Ana Sayfaya Dön

Зайсан толгойн зүүн талын авто замд урсгал засвар хийж байна. ✅👌

29,761 görüntüleme • 3 yıl önce •via X (Twitter)

9 Yorum

Gerlee-𝕏 profil fotoğrafı
Gerlee-𝕏3 yıl önce

Хуучнаараа явья өө. Одооноос Сумкадаа хэлээрэй. Энэ молоко чинь нээх удахгүйг та нар ч мэдэж бгаа том2 машинууд бяцлаал дуусгана. Ямар ч юманд даац хэмжээ стандарт багтаамж гэж бгаа шүү

Unenkhuu profil fotoğrafı
Unenkhuu3 yıl önce

ХААИС уулзварын гэрлэн дохио урсгалаараа ажиллахад бөглөрч таглардаггүй байсан юм шүү! Хуучинаар…

Баяраа profil fotoğrafı
Баяраа3 yıl önce

Хотын бусад хэсгийн зам нуль нүх бдаг болсон бшд, машин барихгүй бсн анзаардаггүй бж. Зүгээр л хөдөө замаас дор болсон бна шүү.

Munkh-Erdene Dembereltseren profil fotoğrafı
Munkh-Erdene Dembereltseren3 yıl önce

Засвар, шинэчлэлтийн ажил үргэлжилж байгаа. Арга хэмжээ авна. 👍👌

🌏 Ganbat Altangerel profil fotoğrafı
🌏 Ganbat Altangerel3 yıl önce

Өдөр бүр, орой бүр энэ замаар явдаг. Энэ хавийн барилгын ажлууд эхэлсэн, шөнөжингөө том тээврийн хэрэгслүүд явж байгаа. Тэдгээрийг даах суурийн тооцоо, буталсан чулуун суурь эсхүл ЦБС барьж сайжруулан асфальтбетон хучилтаа хийж байгаа байх аа гэж найдая. Суурь чухал шүү....!

June profil fotoğrafı
June3 yıl önce

Энэ зундаа урсаад дуусна да, хайран мөнгө. Нүглийн нүдийг гурилаар хуурнаа гэж…Энэ хавийн барилгын ажлууд эхэлсэн,өдөр шөнөгүй том тээврийн хэрэгслүүд явж байгаа. Тэдгээрийн ачааллыг наад зам чинь даахгүй..удахгүй хог болно. Нэгмөсөн юм хийчихгүй нээрээ…

D.Sainbayar profil fotoğrafı
D.Sainbayar3 yıl önce

Яг энд Зайсан толгойг хаагаад орон сууц бариад байгаа нь үнэхээр гутамшигтай юм аа. Байгалийн ийм сайхан тогтоцыг хамгаалах бодлого баймаарсан.

Munkh-Erdene Dembereltseren profil fotoğrafı
Munkh-Erdene Dembereltseren3 yıl önce

Санал нэг. Больчихмоор байна. Одоо хэн, хэзээ ямар зөвшөөрөл олгосон, шүүхийн шийдвэр г.м зүйлс удахгүй тодорхой болно доо.

Байгал profil fotoğrafı
Байгал3 yıl önce

Зогсоолгүй талаар нь машин зогсоохоо болимоор юма. 1 урсгалыг нь таглаад битүү машин зогсдог л түгжрээний бас 1 гол шалтгаан.

Benzer Videolar

Улаанбаатар хотын 4-р ерөнхий төлөвлөгөөг анх хийхдээ авто замын даацыг 85 мянган машин явахаар төлөвлөсөн. Гэтэл өнөөдөр 700.000 тээврийн хэрэгсэл бүртгэлтэй байна. Бид энэ өсөлтийг тодорхой хэмжээнд хязгаарлахгүйгээр цаашид замын хөдөлгөөнд оролцох боломжгүй нөхцөлд хүрсэн. Энэ байдлаараа явбал тун удахгүй 1 сая тээврийн хэрэгсэл замын хөдөлгөөнд оролцох тооцоо бий. 2013 оны байдлаар нийслэлд бүртгэлтэй авто машины тоо 300 мянга гаруй байсан. Түүнээс хойш хот замынхаа даацыг 25 хувиар нэмэгдүүлсэн ч, нөгөө талдаа авто машины тоо 100 хувиар нэмэгдсэн. Өнөөдөр бидний машинууд зам дээрээ багтахгүй болсон гэдгийг нийтээрээ хүлээн зөвшөөрч шийдлээ ярих цаг хэдийн болсон. Нийслэлд явах авто машины хязгаарыг замынхаа даацад тааруулж тогтоогоод, авто замынхаа сүлжээг өргөтгөх ажлыг хийх зайлшгүй хэрэгцээ байна. Манай сөрөг хүчний нөхөд авто машины импортын татварыг нэмэхийн эсрэг жагсаал хийж, төв талбай дээр машин тэрэг шатааж байсан. Үүний дүнд тэр ажил таг зогссон. Улс орон, хот, нийтийн эрх ашгийг бодохгүйгээр улс төрийн ашиг хонжоо хайж, явцуу улс төр хийдэг байдлаа одоо болимоор байна. Сөрөг хүчин улс төр хийж болно. Гэхдээ улс орноо хорлох ажиллагаа хийхээ зогсоох хэрэгтэй.

Х.Нямбаатар

53,537 görüntüleme • 2 yıl önce

Мандалговиос Хулд орох зам там байна. Зөвхөн энэ зам гэлтгүй Дундговь аймгаар дайран өнгөрч буй улсын чанартай зам тэр чигээрээ там болсон байгаа юм. Ирэх онд их засварт 48 тэрбум төгрөгийн төсөв суусан ч энэ нь 160 км замыг засахад хаанаа ч хүрэхгүй. Тиймээс ЗТЯ, манай аймгийн замаар том оврын тээврийн хэрэгсэл явуулж буй уул уурхайн компаниуд нэгдээд энэ замаа даацын зам болгомоор байна. Энэ замын эвдрэл гэмтлээс үүдэн хэдэн хүн амь нас, эрүүл мэнд, эд хөрөнгөөрөө хохирсон урьдчилсан тооцоог гаргуулж эдгээр компаниудаас болон зам хариуцагч компаниас нэхэмжилнэ. Зам хариуцагч компани 1,8 тэрбум төгрөгийн төсвөөрөө урсгал засвар хэрхэн хийсэн талаар аудит хийхийг ЗТЯ-аас шаардана. Мөн Авто тээврийн хэрэгслийн техникийн хяналтад тавих ерөнхий шаардлага гэж бий. Энэ стандарт шаардлагад машины бүх жин 44 тонноос хэтрэхгүй байхаар тусгасан. Энэ жин тонноо хэтрүүлж зам эвдэж байгаа ААН-үүд, жолооч нарыг стандартыг нь мөрдүүлэх болно.

Самданнямын Мөнхчулуун

24,360 görüntüleme • 1 yıl önce

Төлбөртэй бүсийн зохицуулалтын талаар ташаа ойлголтууд байна. Энэ хууль батлагдсанаар төлбөртэй бүсийн тарифыг шууд тогтоохгүй. Эхлээд нийтийн тээврийнхээ хүртээмжийг нэмэгдүүлж, уялдаа холбоог сайжруулсны дараа төлбөртэй бүс тогтоох эрхийг НИТХ-д олгох зохицуулалтыг хуульд тусгасан. Тэгэхээр шууд 27 мянган төгрөг байна гэж ойлгож болохгүй. Магадгүй 2000, 5000, 10000 төгрөг ч байж болно. Мэдээж хотын төвтэй ойр төлбөргүй зогсоолуудад автомашинаа тавиад, алхах, дугуй унах, скүүтэрээр явах зэрэг боломжийг бүрдүүлэхээр бэлтгэл ажлыг хангаж байна. Дэлхийн олон хот авто замын түгжрэлийг бууруулахын тулд төлбөртэй бүсийн зохицуулалтыг хийж ирсэн. Дэлхийн улс орнуудын жишгээс үзэхэд төлбөртэй бүсийн зохицуулалтыг хийж чадсанаар тухайн бүс доторх хөдөлгөөний эрчим 30 хувиар буурдаг гэсэн статистик бий. Харин тухайн бүсэд амьдарч байгаа иргэдийг тогтоосон тарифаас 90 хүртэл хувиар, албан ёсны такси үйлчилгээг 50 хувь хөнгөлнө.

Х.Нямбаатар

79,021 görüntüleme • 2 yıl önce

Манайхан энэ жил хийж байгаа зам засварын ажлуудаа эрт эхлэхгүй ид ачааллын үеэр зам хаалаа гэж шүүмжилж байна. Энэ зөв өө. Хот жилдээ 15 орчим км зас засварын ажил хийдэг байсан. Сүүлийн 10 гаруй жил хотын хэмжээнд зам засварын ажлыг дорвитой хийгээгүйн улмаас замууд бүхэлдээ муудсаныг бүгд мэднэ. Бид 4 сарын сүүлээр зам засварын ажлыг эхлүүлж, замын хөгжлийн сангийн хөрөнгөөр 17 байршилд зам засварын ажил хийсэн. Гэхдээ зам засахад мөнгө хэрэгтэй. Тиймээс 6 сард дотоод зах зээлээс бонд босгож, тодорхой хувийг нь зам засвар арчлалтын ажилд зориулах шийд гаргасан. Улмаар зураг төсвөө батлуулж, хуулийн дагуу тендер зарлаж, эхний тендер 7-р сарын 28-нд шалгарсан. Бид энэ жил энэ эрчээрээ нийт гол замуудынхаа дийлэнхийг засах төлөвлөгөөтэй ажиллаж байна. Ирэх 10-р сарын сүүл хүртэл зам засварын ажил үргэлжилнэ. Тиймээс та бүхэн маань нөхцөл байдлыг ойлгож хүлээцтэй хандаасай гэж хүсэх байна. Харин дараа жилээс Туулын хурдны замыг эхлүүлж, хотын туслах замууд, хороолол дундах замуудыг засна. Мөн ирэх жил хийгдэх ажлуудын гүйцэтгэгчийг шалгаруулах тендерийг өвөл хийж амжуулахаар төлөвлөж байна.

Х.Нямбаатар

40,300 görüntüleme • 1 yıl önce

Монгол Улс бүтээн байгуулалтын маш богинохон улиралтай. Энэ зун бороо, хур тунадас ихээр орох төлөвтэй байгаа тул энэ хугацаа улам л богино болно. Ирэх өвлийг өнөтэй давахын тулд энэ богино хугацаанд маш ажил хийж амжуулах шаардлагатай байна. Тухайлбал Улаанбаатар хотын дулааны шугам сүлжээг өргөтгөн шинэчлэх, шинэ цэвэрлэх байгууламж ашиглалтад орохыг угтуулан Туул 1 коллекторын ажлыг өргөтгөн шинэчилж дуусгах, цэвэр бохир усны шугам сүлжээг шинэчлэх өргөтгөх, Улаанбаатар хотын автозамын 75 хувийг хучиж шинэчлэх, ус зайлуулах шугамыг шинэчлэх, үерийн усны барилга байгууламж, далан шугам сүлжээг шинэчлэх, Сэлбэ дунд голын даланг хүчитгэх зэрэг ажлуудыг хийж амжуулах шаардлагатай байна. Эдгээр ажлуудыг хийхийн тулд Улаанбаатар хотын авто замуудыг олон хоногоор хаах шаардлага үүсдэгийг иргэд надаар хэлүүлэлтгүй мэднэ. Иймд хотын даргын хувьд иргэддээ хандаж хэлхэд та бүхэн машинаа дундаа шэйрлэж, дугуйгаар, богино зайнд явган зорчиж энэ бүтээн байгуулалтын ажилд дэмжлэг үзүүлж өгөхийг хүсэн, уриалж байна.

Х.Нямбаатар

33,888 görüntüleme • 2 yıl önce

За шаа л даа, Бадмаа⁉️ Хуучин боржуурыг хаядаггүй, иргэн, аж ахуйн нэгжид өгч ашиглуулдаг ч гэх шиг🤷‍♀️ Үнэндээ боржуурын насжилт 15-20 жил ч болдог. Жил бүр солиод байдаг ч юм биш. Энэ бол нэг хүний биш, нэлээд олон хүнээс бүрдсэн мафижсан-дарга нарын удаж буй бизнес шүү. Жил болгон сольж тавьдаг эдгээр боржуур нэртэй шохойнууд бол гурил хольсон цагаан ааруул, хатсан хэвийн боовноос ч хэврэг гэдгийг бид хардаг. Хэргээр ийм чанаргүй хийж, жил бүр төсвөөс, нийслэлээс их хэмжээний мөнгө гаргуулж идсээр байна⁉️ Одоо хангалттай биш гэж үү. Боржуурын мафийн бүлэглэлийн схемийг ил гаргаж, цаад эздийг нь зарлахыг шаардаж байна. Л.Оюун-Эрдэнэ Х.Нямбаатар ⁉️ ШААРДАЖ БАЙНА. Авто замын инженерүүд "Боржуурыг жил бүр солих шаардлагагүй. Стандартын дагуу хийгдсэн боржуур барьсан автозамтайгаа адил эдлэгддэг урт настай эд бдаг байсан. Гэтэл жил бүр үйрч унасан, чанаргүй юм хийж сольж байгаа нь дарга нарын далд бизнес" гэж нотолж ярьдаг шүү!?!?

Kheneejingoo 👑

17,271 görüntüleme • 2 yıl önce