Загрузка видео...
Не удалось загрузить видео
МОНГОЛЫН ЭМГЭНЭЛТ ТҮҮХ: БЭЭЖИН НУГАСНЫ ДУУЛИАНЫ ЦААНА Монгол Улс төсвөөсөө нэг ч төгрөг зарлагадахгүйгээр зөвхөн хүрэн нүүрсээ худалдан борлуулж метроны нэгдүгээр шугам болон Улаанбаатар хотыг тойрсон 93 км урттай тойрог хэлбэрийн хурдны замтай болох боломжоо яаж, ямар учраас, хэний буруугаас болж алдсаныг та бүхэндээ ярьж өгье.
25,702 просмотров • 2 лет назад •via X (Twitter)
Комментарии: 11

Ийм ордоо өөрсдөө олборлоод цах станц бариад орлого ашгаасаа эдгээр төслүүдээ санхүүжүүлээд явах ёстой, гүйцэтгэгчийг тендерээр шалгаруулаад

Ахаа, та сэтгүүлч биз дээ🤔?!? Иймхэн мэдээллийг 4 зурагтайгаар 140 үгийн Жиргээнд багтаан жиргэж чадкүйнэ үү!? Тэгвэл ард нь зүүгээд дахиад нэг жиргээ нэмээд л болмоор доо🤔🤷! 18,5мин баахан уянгын халилтай🤮 нурших юм Тэр үедээ ч амаа хамхичаад🤷 Тэгэх, ингэх байв гэх🤮 гэнээ

Чамд зориулж би одоо бичих үү. Чи үзмээргүй байгаа бол алгасчих л даа.

Ингэж хөхөөд хэдийг долойж байгаа вэ?

Одоо энэ хог болсон, Түгжрэлбаатар, Утаанбаатар, Усанбаатар болсон хотод юу ч хийгээд хэрэггүй ээ. Юм бүхэн хязгаарын хэм хэмжээтэй. Давхар замаасаа буугаад түгжирнэ,метроноосоо гарч ирээд түгжирнэ. Одоо зүгээр л Казахстан шиг хаяад шинэ байршилд шинэ нийслэлээ барь нүүлгэ.

Дэлхийн хамгийн том, хятаддаа 1-рт ч гэх шиг, та нарын очсон чинь China communications contsruction группын охин л компани ш дээ, дэлхийд хятаддаа 1,2-рт China state construction, China railway engineering, China railway construction нь ордог юмаа.

Долгорсүрэнгийн хүүхдүүдэд ямар ашигтай юм бол?

Чи л болсон хойно хэн нэгний хиам долоогоод шаажийгаа биз

mongolion nuurs mongoliin bayalag bish uu . unegui uum bish biz de

Ард иргэдэд биш нянбаатарт хэл ?

нянбаад хэлсэн. мэдэхийн дээдэр мэдэж бга
