Video wird geladen...

Video konnte nicht geladen werden

Zur Startseite

Улаанбаатар хотыг 2040 он хүртэл хөгжүүлэх ерөнхий төлөвлөгөөний төслийг өргөн барилаа. Хотын хөгжлийн чиг ерөнхий чиг хандлагыг тодорхойлсон хот төлөвлөлтийн үндсэн хууль гэж хэлж болох энэ баримт бичгийг монголын тэргүүлэх хот төлөвлөгчид болон гадаадын хот байгуулалтын чиглэлийн судлаачдын хамтарсан ажлын хэсэг 2017 оноос хойш ажиллаж, боловсруулсан. Монгол Улсын нийслэл...

KhNyambaatar's profile picture

Х.Нямбаатар

30,820 subscribers

10,191 Aufrufe • vor 1 Jahr •via X (Twitter)

LIVE

Anya Rossi• Live Now

Private livecam show

9 Kommentare

Profilbild von Maral Maralaa
Maral Maralaavor 1 Jahr

Приус 20 машинтай хүн жолоочийн хариуцлагын даатгалд хамрагдах гэтэл 771,000 төгрөг болсон байжээ🥶🥶 Өмнөх онд тус даатгалд 36,000 төгрөгөөр даатгуулдаг байж. НЯНГАРЫГ Л ЗҮХСЭН ХҮМСҮҮД БАЙНА ДАА ЭХ СУРВАЛЖ: @budragchaaser

Profilbild von Gantumur L
Gantumur Lvor 1 Jahr

@KhasbaatarS Та нарын хувьд төлөвлөгөө, лоозон хоёр адил байдгаас болоод өнөөдөр ийм байдалтай байгаа шүү дээ. Энэ ярьж хэлж байгаа ч ялгаагүй биз дээ.

Profilbild von Балжинням Лхагвасүрэн
Балжинням Лхагвасүрэнvor 1 Jahr

Нэг л их 2050 2040 он ярьдаг хүмүүс л болж. 2025 оноо ер нь яахаа мэдэж байгаа муу?? Зун нь үер хавар намар нь шороо өвөл нь утаатай байхад юун 40 он.

Profilbild von samdan sodnomsengee
samdan sodnomsengeevor 1 Jahr

Үлгэр ярихаа болиод иргэдтэйгээ нэг уулзаад ярилц. Хэзээ хаана?

Profilbild von Azjargal
Azjargalvor 1 Jahr

Ама ажил хоёр чинь хэзээ зөрөхөө болих вэ та нарыг хийхийг чинь хүлээсээр эрүүл мэндээрээ хохир ч дууслаа ярихаас цаашгүй ажил болгоод бодитой хийгээд байгаа нүдэнд харагдаж гарт баригдах юм хаана байна хэлээд өгөөч зуух яндан ярьсаар хичнээн жил болов @KhNyambaatar

Profilbild von Sukhbaatar Ochir
Sukhbaatar Ochirvor 1 Jahr

Одоо энэ Явган хүний замаа шууд Асфальтаар хийгээрэй. Ядаж л Насжилттай юм дээрээс нь Цэвэрхэн ч юм. Явган хүний хавтан замууд чинь ямар ч Насжилтгүй амархан эвдэрчих юм. Ядаж байхад машинаа дандаа явган зам давуулж тавих юм. АСФАЛЬТАН ЯВГАН ЗАМ шүү.

Profilbild von Билли
Биллиvor 1 Jahr

40 онд энэ ац бараа сураггүй бх нь тодорхой

Profilbild von Бондгор Болжмор
Бондгор Болжморvor 1 Jahr

Яаж амьдруулаад байгаа юм бид та нар шиг өвөл болохоор гадаад явчихдаг тэр бумтангууд биш энэ их татварууд тогны нэмэгдэлийг чинь яаж давах юм жаахан ард түмэнээ бодож яриач хийгээч та нар яадаж том том өрнүүдээ торгуулиудаа төлж бидэнд харагдчихаад дарамтла

Profilbild von Бондгор Болжмор
Бондгор Болжморvor 1 Jahr

Жолоочийн хариуцлагын даатгал 700к гэж юу хуцаад байгаа юм ард түмэндээ ээлтэй юм хийж байж ард түмэний хүндэтгэл хүлээнэ биз дээ ядуу өр шир энд тэндгүй зээлтэй өдөр хоногоо болгож байгаа иргэдээ дарамтлаад байх юм

Ähnliche Videos

Монгол Улсын Засгийн газрын өнөөдрийн хуралдаанаар 2025 оныг Улаанбаатар хотын дэд бүтцийн хөгжлийг дэмжих жил болгон зарлаж, тогтоол баталлаа. Өнөөдөр Улаанбаатар хотод манай улсын нийт хүн амын бараг тал нь амьдарч, ажиллаж байна. Гэтэл бид 600 орчим хүн амьдрахад зориулж, төлөвлөсөн дэд бүтэцтэй, 84 мянган машин зорчих багтаамжтай замын сүлжээтэй хотод аж төрж байна. Түүнээс хойш хэд хэдэн ерөнхий төлөвлөгөө хийсэн боловч хэрэгжилт нь буруу зөрүү явсан. Тиймээс Улаанбаатар хотыг 2040 он хүртэл хөгжүүлэх ерөнхий төлөвлөгөөг ирэх долоо хоногийн Засгийн газрын хуралдаанаар хэлэлцүүлэх гэж байна. Уг төлөвлөгөөтэй холбогдуулж, хотын дэд бүтцийн шинэ төлөвлөлтийг бий болгох, дэд бүтцээс шалтгаалсан түгжрэл, агаар, хөрсний бохирдлыг шийдвэрлэхийн тулд Монгол Улсын Засгийн газар бүрэн бүрэлдэхүүнээрээ Улаанбаатар хотын дэд бүтцийн хөгжлийг дэмжих зорилт дэвшүүлэн ажиллаж байна.
1:53

Монгол Улсын Засгийн газрын өнөөдрийн хуралдаанаар 2025 оныг Улаанбаатар хотын дэд бүтцийн хөгжлийг дэмжих жил болгон зарлаж, тогтоол баталлаа. Өнөөдөр Улаанбаатар хотод манай улсын нийт хүн амын бараг тал нь амьдарч, ажиллаж байна. Гэтэл бид 600 орчим хүн амьдрахад зориулж, төлөвлөсөн дэд бүтэцтэй, 84 мянган машин зорчих багтаамжтай замын сүлжээтэй хотод аж төрж байна. Түүнээс хойш хэд хэдэн ерөнхий төлөвлөгөө хийсэн боловч хэрэгжилт нь буруу зөрүү явсан. Тиймээс Улаанбаатар хотыг 2040 он хүртэл хөгжүүлэх ерөнхий төлөвлөгөөг ирэх долоо хоногийн Засгийн газрын хуралдаанаар хэлэлцүүлэх гэж байна. Уг төлөвлөгөөтэй холбогдуулж, хотын дэд бүтцийн шинэ төлөвлөлтийг бий болгох, дэд бүтцээс шалтгаалсан түгжрэл, агаар, хөрсний бохирдлыг шийдвэрлэхийн тулд Монгол Улсын Засгийн газар бүрэн бүрэлдэхүүнээрээ Улаанбаатар хотын дэд бүтцийн хөгжлийг дэмжих зорилт дэвшүүлэн ажиллаж байна.

Х.Нямбаатар

14,914 Aufrufe • vor 1 Jahr

Монгол Улсын Ерөнхийлөгчийн санаачилгаар хавдар судлалын үндэсний төв II байгуулах ажлын хүрээнд СХД-ийн 34-р хороо, “Буман-Өлзий” хороолол орчимд дэд бүтэц нь шийдэгдсэн 15 га газрыг шийдвэрлэсэн. Өнөөдрийн байдлаар тус төвийн зураг төсвийн ажил үргэлжилж байна. Бүтээн байгуулалтын ажил ирэх зургаадугаар сард эхлэх юм. Цаашид нийслэлийн зүгээс Улаанбаатар хотыг 2040 он хүртэл хөгжүүлэх ерөнхий төлөвлөгөөний хүрээнд эмнэлэг рүү ирэх замыг өргөтгөх, улаанбаатар хотын хоёрдугаар тойрог замын трассыг эмнэлгийн замтай уялдуулах зэргээр ачааллыг бууруулах ажлыг төлөвлөсөн.
3:45

Монгол Улсын Ерөнхийлөгчийн санаачилгаар хавдар судлалын үндэсний төв II байгуулах ажлын хүрээнд СХД-ийн 34-р хороо, “Буман-Өлзий” хороолол орчимд дэд бүтэц нь шийдэгдсэн 15 га газрыг шийдвэрлэсэн. Өнөөдрийн байдлаар тус төвийн зураг төсвийн ажил үргэлжилж байна. Бүтээн байгуулалтын ажил ирэх зургаадугаар сард эхлэх юм. Цаашид нийслэлийн зүгээс Улаанбаатар хотыг 2040 он хүртэл хөгжүүлэх ерөнхий төлөвлөгөөний хүрээнд эмнэлэг рүү ирэх замыг өргөтгөх, улаанбаатар хотын хоёрдугаар тойрог замын трассыг эмнэлгийн замтай уялдуулах зэргээр ачааллыг бууруулах ажлыг төлөвлөсөн.

Х.Нямбаатар

14,633 Aufrufe • vor 1 Jahr

Өнөөдөр Улаанбаатар хот анх удаа хөрөнгийн менежмент хийж, бонд гарган, тулгамдсан асуудлуудаа шийдвэрлэсэн түүхэн өдөр боллоо. Бид нийслэлийн дотоод бондоор дараах ажлыг хийхээр төлөвлөж байна. 📌НЭГДҮГЭЭРТ, эрчим хүч. Эхний ээлжид Бөөрөлжүүтийн 150 мВт хүчин чадалтай цахилгаан станцад хөрөнгө оруулж, ирэх аравдугаар сарын 1-нд ашиглалтад оруулахаар төлөвлөсөн. Хөрөнгө оруулалтын эргэн төлөлтийг төсөл хэрэгжүүлэгч ААН хүүгийн хамт төлнө. Мөн ирэх долоо хоногт Улаанбаатар хот анх удаа батарей станцын нээлттэй тендер зарлахаар бэлтгэж байна. Уг батарей станц оргил ачааллын үед 200 кВт цагийн ачаалал хуваалцана. Ингэснээр хот шөнийн цагт эрчим хүчээ хямд үнээр хуримтлуулж, оргил ачааллын үед худалдах юм. Үүгээр зээлийн эргэн төлөлтийг хийхээр төлөвлөсөн. 📌ХОЁРДУГААРТ, авто зам. Улаанбаатар хот 1250 км хатуу хучилт бүхий авто замтай. Үүний 70 орчим хувийн насжилт дууссан, усны хаялга, ус зайлуулах шугамгүй хийгдсэн байдаг. Иймээс аравдугаар сарын 1-нээс өмнө нийт авто замын 70 орчим хувийг нь бүрэн хучиж, ус зайлуулах системийг сайжруулна. Гол болон туслах, орон сууцны хороолол доторх нийт 27 байршилд 73.1 км зам, ус зайлуулах хоолойн иж бүрэн бүтээн байгуулалт хийнэ. Авто замын бүтээн байгуулалтад зарцуулсан хөрөнгө оруулалтыг замын санд төвлөрсөн хөрөнгөөр хоёр жилийн дотор эргэн төлнө. 📌ГУРАВДУГААРТ, дэд бүтэц. 2014 оноос эхлээд олон айл өрхүүд гэр хорооллын дахин төлөвлөлтөд хамрагдаж, хашаагаа чөлөөлөн. Харамсалтай нь, зарим төсөл гацаж, түрээсийн байранд өдий хүртэл амьдарч байгаа хүн цөөнгүй. Үүнийг давтахгүйн тулд нийслэл анх удаа газар доорх инженерийн шугам сүлжээгээ шинэчлэх, сайжруулах чиглэлд 150 тэрбум төгрөгийн хөрөнгө оруулалт хийх гэж байна. Энэ хөрөнгө оруулалтаар төсөл нь гацсан 50 мянган айлын орон сууцны хорооллын дэд бүтцийг шийдэх юм. Үүнээс гадна нийслэл ирэх дөрвөн жилд 11 байршилд 40 мянган айлын орон сууцыг ашиглалтад оруулж, гэр хорооллыг орон сууцжуулах стратеги төлөвлөгөө боловсруулсан гэдгийг дуулгая. Энэ төслийн санхүүжилтийг хот анх удаа гадаад зах зээлд бонд гаргаж санхүүжүүлнэ. Ингэснээр хот тулгамдсан асуудлууд болох агаар, хөрс, орчны бохирдол, түгжрэл зэргээс салах юм.
5:52

Өнөөдөр Улаанбаатар хот анх удаа хөрөнгийн менежмент хийж, бонд гарган, тулгамдсан асуудлуудаа шийдвэрлэсэн түүхэн өдөр боллоо. Бид нийслэлийн дотоод бондоор дараах ажлыг хийхээр төлөвлөж байна. 📌НЭГДҮГЭЭРТ, эрчим хүч. Эхний ээлжид Бөөрөлжүүтийн 150 мВт хүчин чадалтай цахилгаан станцад хөрөнгө оруулж, ирэх аравдугаар сарын 1-нд ашиглалтад оруулахаар төлөвлөсөн. Хөрөнгө оруулалтын эргэн төлөлтийг төсөл хэрэгжүүлэгч ААН хүүгийн хамт төлнө. Мөн ирэх долоо хоногт Улаанбаатар хот анх удаа батарей станцын нээлттэй тендер зарлахаар бэлтгэж байна. Уг батарей станц оргил ачааллын үед 200 кВт цагийн ачаалал хуваалцана. Ингэснээр хот шөнийн цагт эрчим хүчээ хямд үнээр хуримтлуулж, оргил ачааллын үед худалдах юм. Үүгээр зээлийн эргэн төлөлтийг хийхээр төлөвлөсөн. 📌ХОЁРДУГААРТ, авто зам. Улаанбаатар хот 1250 км хатуу хучилт бүхий авто замтай. Үүний 70 орчим хувийн насжилт дууссан, усны хаялга, ус зайлуулах шугамгүй хийгдсэн байдаг. Иймээс аравдугаар сарын 1-нээс өмнө нийт авто замын 70 орчим хувийг нь бүрэн хучиж, ус зайлуулах системийг сайжруулна. Гол болон туслах, орон сууцны хороолол доторх нийт 27 байршилд 73.1 км зам, ус зайлуулах хоолойн иж бүрэн бүтээн байгуулалт хийнэ. Авто замын бүтээн байгуулалтад зарцуулсан хөрөнгө оруулалтыг замын санд төвлөрсөн хөрөнгөөр хоёр жилийн дотор эргэн төлнө. 📌ГУРАВДУГААРТ, дэд бүтэц. 2014 оноос эхлээд олон айл өрхүүд гэр хорооллын дахин төлөвлөлтөд хамрагдаж, хашаагаа чөлөөлөн. Харамсалтай нь, зарим төсөл гацаж, түрээсийн байранд өдий хүртэл амьдарч байгаа хүн цөөнгүй. Үүнийг давтахгүйн тулд нийслэл анх удаа газар доорх инженерийн шугам сүлжээгээ шинэчлэх, сайжруулах чиглэлд 150 тэрбум төгрөгийн хөрөнгө оруулалт хийх гэж байна. Энэ хөрөнгө оруулалтаар төсөл нь гацсан 50 мянган айлын орон сууцны хорооллын дэд бүтцийг шийдэх юм. Үүнээс гадна нийслэл ирэх дөрвөн жилд 11 байршилд 40 мянган айлын орон сууцыг ашиглалтад оруулж, гэр хорооллыг орон сууцжуулах стратеги төлөвлөгөө боловсруулсан гэдгийг дуулгая. Энэ төслийн санхүүжилтийг хот анх удаа гадаад зах зээлд бонд гаргаж санхүүжүүлнэ. Ингэснээр хот тулгамдсан асуудлууд болох агаар, хөрс, орчны бохирдол, түгжрэл зэргээс салах юм.

Х.Нямбаатар

33,170 Aufrufe • vor 2 Jahren

Бид Улаанбаатар хотын авто замын түгжрэлийг бууруулах, гэр хорооллыг орон сууцжуулах хуулийг батлуулсан. Үүнтэй холбоотойгоор НИТХ-аар авто зам дээр явах нийт машины дээд хязгаарыг тогтоосон шийдвэрийг гаргуулахаар ажиллаж байна. Манай хотын 3-р ерөнхий төлөвлөгөөг хийсэн зөвлөлтийн мэргэжилтнүүд Улаанбаатар хот 85 мянган машин явна гэдэг тооцооллоор хийсэн. Гэтэл өнөөдөр Улаанбаатар хотод 720 мянган машин байна. Өдөрт оргил ачааллын үеэр дээд тал нь 500 гаруй мянган машин хөдөлгөөнд оролцож байгаа гэсэн тооцоо гарсан. Бид сүүлийн 10 жилийн хугацаанд автозамын сүлжээг 25 хувиар нэмэгдүүлсэн. Гэвч эцсийн дүндээ зам нэмж бариад түгжрэлийг шийдэхгүй гэдэг нь харагдаж байна. Тиймээс нийтийн тээврийг хөгжүүлэх, метроны төслийг хэрэгжүүлнэ.
1:08

Бид Улаанбаатар хотын авто замын түгжрэлийг бууруулах, гэр хорооллыг орон сууцжуулах хуулийг батлуулсан. Үүнтэй холбоотойгоор НИТХ-аар авто зам дээр явах нийт машины дээд хязгаарыг тогтоосон шийдвэрийг гаргуулахаар ажиллаж байна. Манай хотын 3-р ерөнхий төлөвлөгөөг хийсэн зөвлөлтийн мэргэжилтнүүд Улаанбаатар хот 85 мянган машин явна гэдэг тооцооллоор хийсэн. Гэтэл өнөөдөр Улаанбаатар хотод 720 мянган машин байна. Өдөрт оргил ачааллын үеэр дээд тал нь 500 гаруй мянган машин хөдөлгөөнд оролцож байгаа гэсэн тооцоо гарсан. Бид сүүлийн 10 жилийн хугацаанд автозамын сүлжээг 25 хувиар нэмэгдүүлсэн. Гэвч эцсийн дүндээ зам нэмж бариад түгжрэлийг шийдэхгүй гэдэг нь харагдаж байна. Тиймээс нийтийн тээврийг хөгжүүлэх, метроны төслийг хэрэгжүүлнэ.

Х.Нямбаатар

34,586 Aufrufe • vor 2 Jahren

Туулын хурдны зам Энэхүү хурдны зам бол Улаанбаатар хотыг 2040 он хүртэл хөгжүүлэх ерөнхий төлөвлөгөөнд тусгагдсан Нийслэлийн авто замын сүлжээг хөгжүүлэх шинэ тойрог замын нэг хэсэг бөгөөд төсөл хэрэгжсэнээр хотын төвийн авто замын ачааллыг бууруулж замын хөдөлгөөний үр ашгийг дээшлүүлэх, эдийн засгийн өсөлтийг дэмжих, иргэдийн цаг хугацааг хэмнэх, орчин үеийн стандарт бүхий авто замын сүлжээг хөгжүүлэхэд чиглэгдсэн томоохон төсөл юм. Энэхүү төсөл нь хотын зүүн хэсэг буюу Баянзүрхийн товчоо Улаанбаатар Налайх чиглэлийн авто замаас хотын баруун хэсэг буюу баруун аймаг руу салдаг аюулгүй тойрог хүртэл нийт 32 км 6 эгнээ бүхий хурдны зам баригдах бөгөөд 8 байршилд 2 түвшний огтлолцол бүхий уулзвар, 13 байршилд нийт 9878 метрийн урттай гүүр, 4 байршилд 190 метрийн урттай туннел тус тус баригдах бөгөөд хотын төвийн хэсэгт хотын өнгө үзэмжид нийцүүлэн гүүрэн байгууламжаар баригдахаар төлөвлөгдсөн юм. Баянзүрхийн товчооны уулзвар буюу хотоос орох, гарах хөдөлгөөн болон хотын хойд чиглэлтэй холбогдох хоёрдугаар тойрог замын хөдөлгөөнийг зохицуулсан үндсэн гарц. Нийслэлийн нэгдүгээр тойрог зам болон Үндэсний цэцэрлэгт хүрээлэнгийн урд хэсэгт төлөвлөж буй олон түвшний огтлолцол бүхий орох, гарах хэсэг нь хотын хөдөлгөөний урсгалыг гадагш нэвтрүүлэх боломжийг бүрдүүлнэ. Мишээл худалдааны төв орчим дахь орох гарах хэсэг нь хотын төвийн хэсгийн замтай холбогдох замаар хотын төвийн замын ачааллыг тэнцвэржүүлнэ. ТЭЦ-4 болон Наадамчдын гүүр, нэгдүгээр тойрог зам, Сонсголонгийн зам, Авто худалдааны цогцолбортой холбогдох хэсгүүд нь хотоос орж, гарах урсгалыг зохицуулах ба энэ нь төвийн бүсийн хөдөлгөөнийг зохицуулах боломжийг бүрдүүлнэ. Мөн хотын баруун хэсэгт баруун аймаг руу салдаг аюулгүйн тойрогт төлөвлөж буй олон түвшний огтлолцол нь Улаанбаатар хотын босоо тэнхлэгийн авто зам, 1, 2 дугаар тойрог замтай холбогдож Улаанбаатар хотыг тойрсон тойрог замын сүлжээг бий болгох чухал ач холбогдолтой юм. Төслийн барилгын ажлыг 2025-2027 онд хэрэгжүүлэхээр төлөвлөсөн бөгөөд ажлын гүйцэтгэлийг олон улсын стандартын дагуу, үе шаттайгаар гүйцэтгэхээр төлөвлөж байна.
2:49

Туулын хурдны зам Энэхүү хурдны зам бол Улаанбаатар хотыг 2040 он хүртэл хөгжүүлэх ерөнхий төлөвлөгөөнд тусгагдсан Нийслэлийн авто замын сүлжээг хөгжүүлэх шинэ тойрог замын нэг хэсэг бөгөөд төсөл хэрэгжсэнээр хотын төвийн авто замын ачааллыг бууруулж замын хөдөлгөөний үр ашгийг дээшлүүлэх, эдийн засгийн өсөлтийг дэмжих, иргэдийн цаг хугацааг хэмнэх, орчин үеийн стандарт бүхий авто замын сүлжээг хөгжүүлэхэд чиглэгдсэн томоохон төсөл юм. Энэхүү төсөл нь хотын зүүн хэсэг буюу Баянзүрхийн товчоо Улаанбаатар Налайх чиглэлийн авто замаас хотын баруун хэсэг буюу баруун аймаг руу салдаг аюулгүй тойрог хүртэл нийт 32 км 6 эгнээ бүхий хурдны зам баригдах бөгөөд 8 байршилд 2 түвшний огтлолцол бүхий уулзвар, 13 байршилд нийт 9878 метрийн урттай гүүр, 4 байршилд 190 метрийн урттай туннел тус тус баригдах бөгөөд хотын төвийн хэсэгт хотын өнгө үзэмжид нийцүүлэн гүүрэн байгууламжаар баригдахаар төлөвлөгдсөн юм. Баянзүрхийн товчооны уулзвар буюу хотоос орох, гарах хөдөлгөөн болон хотын хойд чиглэлтэй холбогдох хоёрдугаар тойрог замын хөдөлгөөнийг зохицуулсан үндсэн гарц. Нийслэлийн нэгдүгээр тойрог зам болон Үндэсний цэцэрлэгт хүрээлэнгийн урд хэсэгт төлөвлөж буй олон түвшний огтлолцол бүхий орох, гарах хэсэг нь хотын хөдөлгөөний урсгалыг гадагш нэвтрүүлэх боломжийг бүрдүүлнэ. Мишээл худалдааны төв орчим дахь орох гарах хэсэг нь хотын төвийн хэсгийн замтай холбогдох замаар хотын төвийн замын ачааллыг тэнцвэржүүлнэ. ТЭЦ-4 болон Наадамчдын гүүр, нэгдүгээр тойрог зам, Сонсголонгийн зам, Авто худалдааны цогцолбортой холбогдох хэсгүүд нь хотоос орж, гарах урсгалыг зохицуулах ба энэ нь төвийн бүсийн хөдөлгөөнийг зохицуулах боломжийг бүрдүүлнэ. Мөн хотын баруун хэсэгт баруун аймаг руу салдаг аюулгүйн тойрогт төлөвлөж буй олон түвшний огтлолцол нь Улаанбаатар хотын босоо тэнхлэгийн авто зам, 1, 2 дугаар тойрог замтай холбогдож Улаанбаатар хотыг тойрсон тойрог замын сүлжээг бий болгох чухал ач холбогдолтой юм. Төслийн барилгын ажлыг 2025-2027 онд хэрэгжүүлэхээр төлөвлөсөн бөгөөд ажлын гүйцэтгэлийг олон улсын стандартын дагуу, үе шаттайгаар гүйцэтгэхээр төлөвлөж байна.

Х.Нямбаатар

70,853 Aufrufe • vor 1 Jahr

Улаанбаатар хот өнөөдөр 2 сая хүн ажиллаж амьдардаг том хот болсон. Гэтэл бид 500 мянган хүн амд зориулж төлөвлөсөн эрчим, хүч, дэд бүтэц, шугам сүлжээгээ дорвитой өргөтгөөгүйгээс болоод өнөөдөр эрчим хүч, дулааны сүлжээ ачааллаа дийлэхээ больсон. Хот сүүлийн 40 орчим жил эрчим хүч, дулааныхаа асуудлыг шийдэх дорвитой ажил хийгээгүй. 10 жилийн өмнө Амгалан ДЦС-ыг барьж, энэ жил өргөтгөсөн. Ирэх жилүүдэд эрчим хүч, дулаан хангамжийн эх үүсвэрийг нэмэгдүүлнэ.
3:52

Улаанбаатар хот өнөөдөр 2 сая хүн ажиллаж амьдардаг том хот болсон. Гэтэл бид 500 мянган хүн амд зориулж төлөвлөсөн эрчим, хүч, дэд бүтэц, шугам сүлжээгээ дорвитой өргөтгөөгүйгээс болоод өнөөдөр эрчим хүч, дулааны сүлжээ ачааллаа дийлэхээ больсон. Хот сүүлийн 40 орчим жил эрчим хүч, дулааныхаа асуудлыг шийдэх дорвитой ажил хийгээгүй. 10 жилийн өмнө Амгалан ДЦС-ыг барьж, энэ жил өргөтгөсөн. Ирэх жилүүдэд эрчим хүч, дулаан хангамжийн эх үүсвэрийг нэмэгдүүлнэ.

Х.Нямбаатар

21,630 Aufrufe • vor 1 Jahr

Нийслэл Улаанбаатар хот үүсэн байгуулагдсан ойн баярын энэ өдөр бидэнд тулгамдаад байгаа асуудлууд болох: 1. Замын хөдөлгөөний түгжрэлийг бууруулах 2. Агаарын бохирдлыг бууруулах 3. Гэр хорооллыг орон сууцжуулах 4. Хот төлөвлөлтийн алдааг засах 5. Шийдвэр гаргалтад иргэдийн оролцоог хэрхэн нэмэгдүүлэх талаарх гарц, гаргалгаа бодлогоо танилцуулж байна.
20:02

Нийслэл Улаанбаатар хот үүсэн байгуулагдсан ойн баярын энэ өдөр бидэнд тулгамдаад байгаа асуудлууд болох: 1. Замын хөдөлгөөний түгжрэлийг бууруулах 2. Агаарын бохирдлыг бууруулах 3. Гэр хорооллыг орон сууцжуулах 4. Хот төлөвлөлтийн алдааг засах 5. Шийдвэр гаргалтад иргэдийн оролцоог хэрхэн нэмэгдүүлэх талаарх гарц, гаргалгаа бодлогоо танилцуулж байна.

Х.Нямбаатар

70,372 Aufrufe • vor 2 Jahren

Монгол Улсын Ерөнхий сайд Г.Занданшатар: Улаанбаатар хотын асуудал нэг өдөр бүрэлдчихээгүй. Энэ бол өнгөрсөн жилүүдэд гарсан газрын наймаа, ашиг сонирхлын зөрчил, хот төлөвлөлтийн алдааны үр дүн. Үүнийг өргөс авсан юм шиг шийдэх боломжгүй. Тиймээс бодлогын хувьд хамтдаа зүтгэж, нам харгалзахгүй нийслэлийн бодлогоо дэмжиж нийслэлийн асуудлаа шийднэ.
3:17

Монгол Улсын Ерөнхий сайд Г.Занданшатар: Улаанбаатар хотын асуудал нэг өдөр бүрэлдчихээгүй. Энэ бол өнгөрсөн жилүүдэд гарсан газрын наймаа, ашиг сонирхлын зөрчил, хот төлөвлөлтийн алдааны үр дүн. Үүнийг өргөс авсан юм шиг шийдэх боломжгүй. Тиймээс бодлогын хувьд хамтдаа зүтгэж, нам харгалзахгүй нийслэлийн бодлогоо дэмжиж нийслэлийн асуудлаа шийднэ.

Х.Нямбаатар

14,589 Aufrufe • vor 1 Jahr

Түгжрэл бууруулах ажлын хүрээнд олон түвшний уулзвар, замууд барих ажлыг төлөвлөж байгаа. Үүний эхлэл нь Туулын хурдны зам. Олон улсын нэршлээр бол хот дотор хурдны зам байдаггүй учраас express way гэж нэрлэж байгаа. Бид энэ замын тендерийг энэ сарын сүүлээр зарлана. Мөн Улаанбаатар хотын 1-р тойрог замын тендерийг 6-р сард зарлана. Уг замуудыг 24-36 сарын хугацаанд хийж дуусгана гэж төлөвлөсөн. Замууд ашиглалтад орсноор хотын түгжрэл 50 хүртэл хуувиар буурах тооцоо гарсан.
0:55

Түгжрэл бууруулах ажлын хүрээнд олон түвшний уулзвар, замууд барих ажлыг төлөвлөж байгаа. Үүний эхлэл нь Туулын хурдны зам. Олон улсын нэршлээр бол хот дотор хурдны зам байдаггүй учраас express way гэж нэрлэж байгаа. Бид энэ замын тендерийг энэ сарын сүүлээр зарлана. Мөн Улаанбаатар хотын 1-р тойрог замын тендерийг 6-р сард зарлана. Уг замуудыг 24-36 сарын хугацаанд хийж дуусгана гэж төлөвлөсөн. Замууд ашиглалтад орсноор хотын түгжрэл 50 хүртэл хуувиар буурах тооцоо гарсан.

Х.Нямбаатар

14,857 Aufrufe • vor 1 Jahr

Монгол Улсын Ерөнхий сайдын ахалсан Нийслэл Улаанбаатар хотын агаарын бохирдлыг бууруулах, дэд бүтцийн бүтээн байгуулалтын төсөл, арга хэмжээг хэрэгжүүлэхэд дэмжлэг үзүүлэх, салбар хоорондын зохицуулалт, шуурхай удирдлагаар хангах Засгийн газрын шуурхай штабын II хуралдаан боллоо. Хуралдаанд ирэх жилүүдэд нийслэл хотод хэрэгжүүлэх томоохон төслүүдийн талаар танилцууллаа. Түгжрэлийг бууруулах чиглэлд 9 төсөл хэрэгжүүлэхээр ажиллаж байна. Үүнээс нэн тэргүүнд метроны бүтээн байгуулалтыг эхлүүлж, гуравдугаар сарын сүүлээр шалгаруулалтыг зарлана. ИБУИНВУ-ын Засгийн газрын 3 тэрбум хүртэлх фунтийн баталгааны хүрээнд банк, санхүүгийн байгууллагуудаас төслийн санхүүжилт авна. Энэ тохиолдолд UKEF Монгол Улсын Засгийн газраас өрийн баталгаа шаардахгүй гэдгээрээ онцлог. Бүтээн байгуулалтын ажлыг энэ ондоо багтааж эхлүүлнэ. Трамвайны эхний шугамын бүтээн байгуулалтын тендерийг дөрөвдүгээр сард багтаан олон улсад нээлттэй зарлана. Чиглэл нь “Steppe arena”-с Сүхбаатарын талбай хүртэл байна. Улаанбаатар хотын шинэ тойрог замын төслийг эхлүүлнэ. Нийт 23.7 км урт уг замыг Наадамчдын замаас эхлүүлж, “Өнөр хороолол”, Баянхошуу, Хайлааст, Чингэлтэй, Долоон буудал, Дарь-Эх, Монель, Чулуун овоо, Туулын хурдны замтай холбоно. Туулын хурдны замын тухайд тендерийг энэ сарын сүүлчээр зарлана. Бид түгжрэл бууруулах ажлын хүрээнд дэд бүтцийн төслүүд хийхээр олон төрлийн судалгаа хийсэн. Туулын хурдны зам, шинэ тойрог зам ашиглалтад орсноор түгжрэл хамгийн багадаа 30 гаруй хувиар буурна. Үүний дараа олон төрөлт нийтийн тээврийн хэрэгсэл буюу метро, трамвай ашиглалтад орж, иргэд үйлчлүүлээд ирэхээр энэ тоо өсөх тооцоолол гарсан.
5:49

Монгол Улсын Ерөнхий сайдын ахалсан Нийслэл Улаанбаатар хотын агаарын бохирдлыг бууруулах, дэд бүтцийн бүтээн байгуулалтын төсөл, арга хэмжээг хэрэгжүүлэхэд дэмжлэг үзүүлэх, салбар хоорондын зохицуулалт, шуурхай удирдлагаар хангах Засгийн газрын шуурхай штабын II хуралдаан боллоо. Хуралдаанд ирэх жилүүдэд нийслэл хотод хэрэгжүүлэх томоохон төслүүдийн талаар танилцууллаа. Түгжрэлийг бууруулах чиглэлд 9 төсөл хэрэгжүүлэхээр ажиллаж байна. Үүнээс нэн тэргүүнд метроны бүтээн байгуулалтыг эхлүүлж, гуравдугаар сарын сүүлээр шалгаруулалтыг зарлана. ИБУИНВУ-ын Засгийн газрын 3 тэрбум хүртэлх фунтийн баталгааны хүрээнд банк, санхүүгийн байгууллагуудаас төслийн санхүүжилт авна. Энэ тохиолдолд UKEF Монгол Улсын Засгийн газраас өрийн баталгаа шаардахгүй гэдгээрээ онцлог. Бүтээн байгуулалтын ажлыг энэ ондоо багтааж эхлүүлнэ. Трамвайны эхний шугамын бүтээн байгуулалтын тендерийг дөрөвдүгээр сард багтаан олон улсад нээлттэй зарлана. Чиглэл нь “Steppe arena”-с Сүхбаатарын талбай хүртэл байна. Улаанбаатар хотын шинэ тойрог замын төслийг эхлүүлнэ. Нийт 23.7 км урт уг замыг Наадамчдын замаас эхлүүлж, “Өнөр хороолол”, Баянхошуу, Хайлааст, Чингэлтэй, Долоон буудал, Дарь-Эх, Монель, Чулуун овоо, Туулын хурдны замтай холбоно. Туулын хурдны замын тухайд тендерийг энэ сарын сүүлчээр зарлана. Бид түгжрэл бууруулах ажлын хүрээнд дэд бүтцийн төслүүд хийхээр олон төрлийн судалгаа хийсэн. Туулын хурдны зам, шинэ тойрог зам ашиглалтад орсноор түгжрэл хамгийн багадаа 30 гаруй хувиар буурна. Үүний дараа олон төрөлт нийтийн тээврийн хэрэгсэл буюу метро, трамвай ашиглалтад орж, иргэд үйлчлүүлээд ирэхээр энэ тоо өсөх тооцоолол гарсан.

Х.Нямбаатар

11,666 Aufrufe • vor 1 Jahr

Туулын хурдны замын байгаль орчны төлөв байдлын үнэлгээ буюу суурь судалгааг 2013 онд хийсэн. Үүний дараа байгаль орчны нөлөөллийн нарийвчилсан үнэлгээ буюу БОННҮ гарсан. Үүн дээр барилгын ажлын үед сөрөг нөлөөлөл дунд, ашиглалтын үед бага гэж гарсан байдаг. Сүүлд 4 эгнээгээр төлөвлөж байсан замыг 6 эгнээ болгох шийдэл гаргаж, голын татамд 10 км гүүрэн байгууламжтай болгох санаачилгыг миний бие гаргасан. Өмнөх төлөвлөлтөөрөө явсан бол үндэсний цэцэрлэгт хүрээлэнгээс яармаг хүртэл өндөр далангаар шийдэхээр байсан. Энэ хэвээрээ хийсэн бол 20 гаруй метр өндөр далангаар хотыг 2 хувааж, байгаль орчин, хотын үзэмжид ч халтай төлөвлөлт байсан. Уг даланг босгоход орох хайрга, дайргын хэмжээ Улаанбаатар хотоос Тав аймгийн Эрдэнэсант сум хүртэлх замд орсон хайрга, дайргатай дүйцнэ гэж тооцоолол гарсан. Хот орчмоос энэ хэмжээний хайрга дайрга олборлох орд гаргах боломжгүй, мөн хотын үзэмжид халтай гэж үзсэн учраас гүүрэн байгууламжаар шийдэж байгаа.
3:57

Туулын хурдны замын байгаль орчны төлөв байдлын үнэлгээ буюу суурь судалгааг 2013 онд хийсэн. Үүний дараа байгаль орчны нөлөөллийн нарийвчилсан үнэлгээ буюу БОННҮ гарсан. Үүн дээр барилгын ажлын үед сөрөг нөлөөлөл дунд, ашиглалтын үед бага гэж гарсан байдаг. Сүүлд 4 эгнээгээр төлөвлөж байсан замыг 6 эгнээ болгох шийдэл гаргаж, голын татамд 10 км гүүрэн байгууламжтай болгох санаачилгыг миний бие гаргасан. Өмнөх төлөвлөлтөөрөө явсан бол үндэсний цэцэрлэгт хүрээлэнгээс яармаг хүртэл өндөр далангаар шийдэхээр байсан. Энэ хэвээрээ хийсэн бол 20 гаруй метр өндөр далангаар хотыг 2 хувааж, байгаль орчин, хотын үзэмжид ч халтай төлөвлөлт байсан. Уг даланг босгоход орох хайрга, дайргын хэмжээ Улаанбаатар хотоос Тав аймгийн Эрдэнэсант сум хүртэлх замд орсон хайрга, дайргатай дүйцнэ гэж тооцоолол гарсан. Хот орчмоос энэ хэмжээний хайрга дайрга олборлох орд гаргах боломжгүй, мөн хотын үзэмжид халтай гэж үзсэн учраас гүүрэн байгууламжаар шийдэж байгаа.

Х.Нямбаатар

11,148 Aufrufe • vor 6 Monaten

Олон жил яригдсан Туулын хурдны замын ажлыг эхлүүлнэ. Ингэснээр Дархан, Замын-Үүд чиглэлийн тээврийн хэрэгслийн зорчих хөдөлгөөний хурд нэмэгдэнэ. Налайхын замын төгсгөлөөс Дарханы зам хүртэл 33 км урт, 4 эгнээ бүхий уг замын зургийн ажил дууссан. Энэ ондоо багтаан тендер зарлаж, ажлыг эхлүүлэхээр төлөвлөөд байна.
1:21

Олон жил яригдсан Туулын хурдны замын ажлыг эхлүүлнэ. Ингэснээр Дархан, Замын-Үүд чиглэлийн тээврийн хэрэгслийн зорчих хөдөлгөөний хурд нэмэгдэнэ. Налайхын замын төгсгөлөөс Дарханы зам хүртэл 33 км урт, 4 эгнээ бүхий уг замын зургийн ажил дууссан. Энэ ондоо багтаан тендер зарлаж, ажлыг эхлүүлэхээр төлөвлөөд байна.

Х.Нямбаатар

39,663 Aufrufe • vor 1 Jahr

Улаанбаатар хотын 4-р ерөнхий төлөвлөгөөг анх хийхдээ авто замын даацыг 85 мянган машин явахаар төлөвлөсөн. Гэтэл өнөөдөр 700.000 тээврийн хэрэгсэл бүртгэлтэй байна. Бид энэ өсөлтийг тодорхой хэмжээнд хязгаарлахгүйгээр цаашид замын хөдөлгөөнд оролцох боломжгүй нөхцөлд хүрсэн. Энэ байдлаараа явбал тун удахгүй 1 сая тээврийн хэрэгсэл замын хөдөлгөөнд оролцох тооцоо бий. 2013 оны байдлаар нийслэлд бүртгэлтэй авто машины тоо 300 мянга гаруй байсан. Түүнээс хойш хот замынхаа даацыг 25 хувиар нэмэгдүүлсэн ч, нөгөө талдаа авто машины тоо 100 хувиар нэмэгдсэн. Өнөөдөр бидний машинууд зам дээрээ багтахгүй болсон гэдгийг нийтээрээ хүлээн зөвшөөрч шийдлээ ярих цаг хэдийн болсон. Нийслэлд явах авто машины хязгаарыг замынхаа даацад тааруулж тогтоогоод, авто замынхаа сүлжээг өргөтгөх ажлыг хийх зайлшгүй хэрэгцээ байна. Манай сөрөг хүчний нөхөд авто машины импортын татварыг нэмэхийн эсрэг жагсаал хийж, төв талбай дээр машин тэрэг шатааж байсан. Үүний дүнд тэр ажил таг зогссон. Улс орон, хот, нийтийн эрх ашгийг бодохгүйгээр улс төрийн ашиг хонжоо хайж, явцуу улс төр хийдэг байдлаа одоо болимоор байна. Сөрөг хүчин улс төр хийж болно. Гэхдээ улс орноо хорлох ажиллагаа хийхээ зогсоох хэрэгтэй.
3:03

Улаанбаатар хотын 4-р ерөнхий төлөвлөгөөг анх хийхдээ авто замын даацыг 85 мянган машин явахаар төлөвлөсөн. Гэтэл өнөөдөр 700.000 тээврийн хэрэгсэл бүртгэлтэй байна. Бид энэ өсөлтийг тодорхой хэмжээнд хязгаарлахгүйгээр цаашид замын хөдөлгөөнд оролцох боломжгүй нөхцөлд хүрсэн. Энэ байдлаараа явбал тун удахгүй 1 сая тээврийн хэрэгсэл замын хөдөлгөөнд оролцох тооцоо бий. 2013 оны байдлаар нийслэлд бүртгэлтэй авто машины тоо 300 мянга гаруй байсан. Түүнээс хойш хот замынхаа даацыг 25 хувиар нэмэгдүүлсэн ч, нөгөө талдаа авто машины тоо 100 хувиар нэмэгдсэн. Өнөөдөр бидний машинууд зам дээрээ багтахгүй болсон гэдгийг нийтээрээ хүлээн зөвшөөрч шийдлээ ярих цаг хэдийн болсон. Нийслэлд явах авто машины хязгаарыг замынхаа даацад тааруулж тогтоогоод, авто замынхаа сүлжээг өргөтгөх ажлыг хийх зайлшгүй хэрэгцээ байна. Манай сөрөг хүчний нөхөд авто машины импортын татварыг нэмэхийн эсрэг жагсаал хийж, төв талбай дээр машин тэрэг шатааж байсан. Үүний дүнд тэр ажил таг зогссон. Улс орон, хот, нийтийн эрх ашгийг бодохгүйгээр улс төрийн ашиг хонжоо хайж, явцуу улс төр хийдэг байдлаа одоо болимоор байна. Сөрөг хүчин улс төр хийж болно. Гэхдээ улс орноо хорлох ажиллагаа хийхээ зогсоох хэрэгтэй.

Х.Нямбаатар

53,548 Aufrufe • vor 2 Jahren

Хоёр сая орчим хүн амтай Улаанбаатар хотод хөрсний усыг зайлуулах ганцхан станц бий. Тэр нь Хархорины баруун талд байдаг, социйн үед Югослав улсын эрдэмтэд, инженер техникийн ажилчид хийж өгсөн станц. Улаанбаатар хотод 10 орчим цэгт хөрсний усыг зайлуулж, Дунд, Сэлбэ, Туул гол болон бусад инженерийн байгууламж руу жилийн 4 улиралд хөрсний усыг зайлуулах насос станцуудыг байгуулах шаардлагатай. Насос станцгүйн улмаас ААН-үүд бүтээн байгуулалтын ажил хийх боломжгүй болж байна. Ганц жишээ дурдахад, өнгөрсөн баасан гарагт Урт цагааны бүтээн байгуулалтын ажлын геологи хөрсний шинжилгээний талаар ярилцлаа. Хөрснөөс доошоо 1.5 метр ухаад л хөрсний ус гарч байна. Хөрсний усыг зайлуулах гэхээр Урт цагаан орчимд зайлуулж, гадагшлуулах шугам сүлжээ байхгүй. Улаанбаатар хот 1250 км авто замтай ч ердөө 216 км авто зам нь ус зайлуулах системтэй. Үлдсэн 1000 гаруй км зам ус зайлуулах системгүй. Мөн Улаанбаатар хотын нам дор газар суурьшсан айл өрхүүдийн дунд усны зайлуулах систем, шүүрлийн систем болон хөрсний ус зайлуулах систем огт байхгүй. Тиймээс Засгийн газарт хандаж, шийдвэрлүүлэхээр ажиллаж байна.
2:40

Хоёр сая орчим хүн амтай Улаанбаатар хотод хөрсний усыг зайлуулах ганцхан станц бий. Тэр нь Хархорины баруун талд байдаг, социйн үед Югослав улсын эрдэмтэд, инженер техникийн ажилчид хийж өгсөн станц. Улаанбаатар хотод 10 орчим цэгт хөрсний усыг зайлуулж, Дунд, Сэлбэ, Туул гол болон бусад инженерийн байгууламж руу жилийн 4 улиралд хөрсний усыг зайлуулах насос станцуудыг байгуулах шаардлагатай. Насос станцгүйн улмаас ААН-үүд бүтээн байгуулалтын ажил хийх боломжгүй болж байна. Ганц жишээ дурдахад, өнгөрсөн баасан гарагт Урт цагааны бүтээн байгуулалтын ажлын геологи хөрсний шинжилгээний талаар ярилцлаа. Хөрснөөс доошоо 1.5 метр ухаад л хөрсний ус гарч байна. Хөрсний усыг зайлуулах гэхээр Урт цагаан орчимд зайлуулж, гадагшлуулах шугам сүлжээ байхгүй. Улаанбаатар хот 1250 км авто замтай ч ердөө 216 км авто зам нь ус зайлуулах системтэй. Үлдсэн 1000 гаруй км зам ус зайлуулах системгүй. Мөн Улаанбаатар хотын нам дор газар суурьшсан айл өрхүүдийн дунд усны зайлуулах систем, шүүрлийн систем болон хөрсний ус зайлуулах систем огт байхгүй. Тиймээс Засгийн газарт хандаж, шийдвэрлүүлэхээр ажиллаж байна.

Х.Нямбаатар

27,750 Aufrufe • vor 2 Jahren

Хот энэ жил хийгдэж байгаа замын засвар шинэчлэлтийн ажлуудыг аль болох түргэн хийхийг зорьж байна. Хичээл сургууль эхлэх үеэр замын хийгээд байна гэж байна. Бид зун замын хөгжлийн санд төвлөрсөн хөрөнгөөр хийгдэх замын ажлуудыг ерөнхийд нь хийгээд дууссан. Одоо хийгдэж байгаа ажлуудыг дотоод зах зэлээс босгосон бондын хөрөнгөөр хийж байна. Энэ жил хотын дийлэнх замуудыг засаж, шинэчлэхээр төлөвлөсөн. Ташрамд дуулгахад 5 шарын төмөр замын гарам орчимд хийгдэж буй нүхэн гарцын ажил энэ сарын дундуур дуусаж, хөдөлгөөнийг нээхээр ажиллаж байна.
0:51

Хот энэ жил хийгдэж байгаа замын засвар шинэчлэлтийн ажлуудыг аль болох түргэн хийхийг зорьж байна. Хичээл сургууль эхлэх үеэр замын хийгээд байна гэж байна. Бид зун замын хөгжлийн санд төвлөрсөн хөрөнгөөр хийгдэх замын ажлуудыг ерөнхийд нь хийгээд дууссан. Одоо хийгдэж байгаа ажлуудыг дотоод зах зэлээс босгосон бондын хөрөнгөөр хийж байна. Энэ жил хотын дийлэнх замуудыг засаж, шинэчлэхээр төлөвлөсөн. Ташрамд дуулгахад 5 шарын төмөр замын гарам орчимд хийгдэж буй нүхэн гарцын ажил энэ сарын дундуур дуусаж, хөдөлгөөнийг нээхээр ажиллаж байна.

Х.Нямбаатар

20,232 Aufrufe • vor 2 Jahren

Улаанбаатарчууд бидний хувьд түгжрэл гэдэг асуудал “толгойны өвчин” болоод удаж байна. Бид түгжрэл бууруулах чиглэлд автозамын системийг өргөтгөх, шинэ гүүр, гарцуудыг байгуулах зэрэг ажлыг хийж байгаа ч төдийлөн эерэг үр дүн гарахгүй байна. Бид энэ удаа Google-ын мэргэжилтнүүдийг урьж, түгжрэл бууруулах ухаалаг систем нэвтрүүлэх чиглэлд хамтарч ажиллахаар боллоо. Замын хөдөлгөөний эрчмийг бодит цаг дээр тодорхойлж, хиймэл оюунаар зохицуулалт хийх системийг нэвтрүүлэхээр ажиллаж байна. Жакарта, Хамбург зэрэг дэлхийн томоохон 10 хотод Google-ын уг системийг нэвтрүүлсэн бөгөөд Улаанбаатар хот 11 дэх хот болж уг системд нэгдэх гэж байна. Улаанбаатар хотын 170 уулзварт хяналтын камер суурилуулах ажил 11-р сард дуусна. Улмаар тухайн камеруудыг Google-ын хиймэл оюун ухаанд суурилсан нэгдсэн системд холбохоор боллоо.
1:43

Улаанбаатарчууд бидний хувьд түгжрэл гэдэг асуудал “толгойны өвчин” болоод удаж байна. Бид түгжрэл бууруулах чиглэлд автозамын системийг өргөтгөх, шинэ гүүр, гарцуудыг байгуулах зэрэг ажлыг хийж байгаа ч төдийлөн эерэг үр дүн гарахгүй байна. Бид энэ удаа Google-ын мэргэжилтнүүдийг урьж, түгжрэл бууруулах ухаалаг систем нэвтрүүлэх чиглэлд хамтарч ажиллахаар боллоо. Замын хөдөлгөөний эрчмийг бодит цаг дээр тодорхойлж, хиймэл оюунаар зохицуулалт хийх системийг нэвтрүүлэхээр ажиллаж байна. Жакарта, Хамбург зэрэг дэлхийн томоохон 10 хотод Google-ын уг системийг нэвтрүүлсэн бөгөөд Улаанбаатар хот 11 дэх хот болж уг системд нэгдэх гэж байна. Улаанбаатар хотын 170 уулзварт хяналтын камер суурилуулах ажил 11-р сард дуусна. Улмаар тухайн камеруудыг Google-ын хиймэл оюун ухаанд суурилсан нэгдсэн системд холбохоор боллоо.

Х.Нямбаатар

36,026 Aufrufe • vor 2 Jahren

Ирэх 4 жил нийслэл Улаанбаатар хотын хувьд их бүтээн байгуулалт, үсрэнгүй хөгжил цэцэглэлтийн жилүүд байх болно. Бид Улаанбаатар хот цоо шинэ тэсрэлт хийх бэлтгэл ажлыг хангаж байна. Үүний тулд нэн түрүүнд эрх зүйн орчноо бүрдүүлсэн. Одоо эдийн засгийн тааламжтай нөхцөл бүрдүүлж, хот төлөвлөлтийн ажлыг хийж байна. Ингэж байж бүтээн байгуулалтын ажлууд бодитоор эхлэх учиртай. Нийслэлийн төр, захиргааны байгууллагуудын удирдлагаар ажиллаж байгаа хүмүүс ажлаа шинэчилж, шинэ санаачилга гаргаж ажилламаар байна. Би та бүхний өдөр тутмын ажилд оролцохгүй гэхдээ шинэ санаа, санаачилгыг дэмжиж, хамтарч ажиллахад бэлэн байна. Улаанбаатар хот анх удаа баттерей станцын тендерийг зарлахаар бэлтгэл ажлыг хангаж байна. Ингэснээр хот шөнийн цагт эрчим хүчээ хямд үнээр хуримтлуулж аваад, оргил ачааллын үед эрчим хүчээ худалдах юм. Үүгээр зээлийн эргэн төлөлтийг хийхээр төлөвлөсөн. УИХ-ын сонгууль ирэх долоо хоногт дүнгээ гаргаж, улсын ажил үргэлжилдгээрээ үргэлжилнэ. Нийслэлийн ажил, амьдрал зогсохгүй цааш үргэлжлэх ёстой.
3:06

Ирэх 4 жил нийслэл Улаанбаатар хотын хувьд их бүтээн байгуулалт, үсрэнгүй хөгжил цэцэглэлтийн жилүүд байх болно. Бид Улаанбаатар хот цоо шинэ тэсрэлт хийх бэлтгэл ажлыг хангаж байна. Үүний тулд нэн түрүүнд эрх зүйн орчноо бүрдүүлсэн. Одоо эдийн засгийн тааламжтай нөхцөл бүрдүүлж, хот төлөвлөлтийн ажлыг хийж байна. Ингэж байж бүтээн байгуулалтын ажлууд бодитоор эхлэх учиртай. Нийслэлийн төр, захиргааны байгууллагуудын удирдлагаар ажиллаж байгаа хүмүүс ажлаа шинэчилж, шинэ санаачилга гаргаж ажилламаар байна. Би та бүхний өдөр тутмын ажилд оролцохгүй гэхдээ шинэ санаа, санаачилгыг дэмжиж, хамтарч ажиллахад бэлэн байна. Улаанбаатар хот анх удаа баттерей станцын тендерийг зарлахаар бэлтгэл ажлыг хангаж байна. Ингэснээр хот шөнийн цагт эрчим хүчээ хямд үнээр хуримтлуулж аваад, оргил ачааллын үед эрчим хүчээ худалдах юм. Үүгээр зээлийн эргэн төлөлтийг хийхээр төлөвлөсөн. УИХ-ын сонгууль ирэх долоо хоногт дүнгээ гаргаж, улсын ажил үргэлжилдгээрээ үргэлжилнэ. Нийслэлийн ажил, амьдрал зогсохгүй цааш үргэлжлэх ёстой.

Х.Нямбаатар

31,441 Aufrufe • vor 2 Jahren