Video wird geladen...
Video konnte nicht geladen werden
Улаанбаатарчууд бидний хувьд түгжрэл гэдэг асуудал “толгойны өвчин” болоод удаж байна. Бид түгжрэл бууруулах чиглэлд автозамын системийг өргөтгөх, шинэ гүүр, гарцуудыг байгуулах зэрэг ажлыг хийж байгаа ч төдийлөн эерэг үр дүн гарахгүй байна. Бид энэ удаа Google-ын мэргэжилтнүүдийг урьж, түгжрэл бууруулах ухаалаг систем нэвтрүүлэх чиглэлд хамтарч ажиллахаар боллоо. Замын... show more
36,026 Aufrufe • vor 1 Jahr •via X (Twitter)
10 Kommentare

1. Торгуулийг заавал төлж байж явуулах 2. Даатгал, оношилгоо заавал хийлгэх 3. Замын хөдөлгөөний дүрмийг ягштал мөрдүүлэх 4. Жолооны курсын сургалтыг сайжруулах

гэрлэн дохионы маш тодорхой, ухаалаг горим бол түгжрэл буурахад маш том нөлөөтэй. Одоо манай гэрлэн дохионы систем маш бүдүүлэг, Уулзвар нэвтрэх, нэвтэрсэн хойно дараагийн уулзвар дээр дахиад гацахгүй байх, хэдэн талаас ирж байгаа ачаалал, хөдөлгөөний эрчмийг тооцон гэрлэн дохио ухаалгаар ажиллах систем бол маш том үр дүн өгнө.

Иим юм хиихээр тэгнэ2 1.8 сая хүнтэй хот 10 хүркү гүүртэй ганц 2хон 2 түвшнии огтлолцтой бхд мянган гүүгл бгд нэмэргү минии сайхан даргаа ккк

УБ-г бусад улс орны ижил төстэй хүн амтай хотуудтай харьцуулсан замын зураг. Замаа барь, зай завсар хаасан хашаа хайс болгонг чөлөөл.

Рфид төхөөрөмж гэгчид үрсэн их мөнгө тэгвэл юу болох вэ? Та нар Рфид гэгчээр хянаад торгуульгүй машин явуулахгүй гэж 2 жилийн өмнө ярьсан. Гэвч хийгээгүй. 660 мянгын торгуультай орк такси нэрээр хүүхнүүд зодоод явж байсан. Яагаад хэрэглэхгүй юманд тэгвэл мөнгө үрэв? Импорт хорь.

Яг үнэндээ метроны ч хэрэг алга Баянзүрхийн товчооноос 22 хүртэл нэвт хөндлөн ийм гүүр л бариад болоошдэ. Үсрээд 4 жилийн дараа бид бүрэн шийдчихсэн байх болно амлая 30 сая хүн амтай хотод ширхэг бөглөрөл алга. Манай хотын онцлого гүүрэн байгууламж барихад маш тохиромжтой сунсан

Түгжрэл үүсдэг гол цэг уулзварын нэвтрүүлэх чадлыг л нэмэх нь эхний ээлжинд байх ёстойсон. Гэрлэн дохионууд хэрэг алгаа хэзээ солих вэ? 3 бүдүүн даргын цуваа болон атаман даргануудын өөрийгөө татуулах үйлдэл түгжрэлийн бас нэг гол үүсвэр болж байгаа тэрийг шийдэж чадвал ч...

УБ-г бусад улс орны ижил төстэй хүн амтай хотуудтай харьцуулсан замын зураг. Замаа барь, зай завсар хаасан хашаа хайс болгонг чөлөөл.

Хувийн таксийг журамлаж, 1-р зам дээр хүн буулгаж суулгахгүй байх ингэхийн тулд таксины зогсоол бэлдэж өгөх. Зам түр зогсох нь түгжрэлийн нэг том эх үүсвэр. 5 секунд яадаг юм бэ гэж зуур тэр зогссон газраас арагш машинуудын дараалал их байх тусам зогсох нь минут минутаар ихсэнэ

Зүүн эргэлтийг агаарын замаар шийдэх 4 замын огтлолцолыг багасгах хэрэгтэй. Зогсохгүй урсдаг авто замын систем бүтээх 1,5 км дутамд олон төлбөртэй давхар зогсоол барих Үйлчилгээний төвүүдийн замруу харсан явган хаалгануудыг замаас тусгаарлах Дундаж хурдыг нэмэгдүүлэхэд анхаарах
